Antriebstechnik und Antriebsteile für Motorsport und klassische Fahrzeuge - Mercedes - Porsche - Hessen Germany - Porsche Sperre, Lamellensperre, Sperrdifferential, Sperrdiff, ZF Sperre, Differentialsperre, Reibscheiben, Antriebswellen Sonderanfertigung, Renngetriebe Klauengeschaltet, Gerade Verzahntes Getriebe, Dogring, Dogbox, Dog Clutch, Radsatz, Verzahnungsteile, Verzahnungstechnik, Prototypenteile, Historischer Motorsport, Oldtimer Teile,

Porsche-Sonderteile

Wir fertigen Spezialteile für historische Porsche Fahrzeuge wie z.B. Lamellen Sperrdifferentiale aus CrMo Stahl in gewichtsoptimierter Motorsport Qualität in verschiedenen Setups auch nach Kundenwunsch.
Triebsätze 8:35 in Top Qualität für das Porsche 915 Getriebe
Antriebswellen nach Zeichnung, Muster oder Vorlage. Auch als Unikat mit geänderten Verzahnungen!
Achsstumpfe aus verschiedenen Werkstoffen nach Zeichnung, Muster oder Vorlage
Kettenräder/Zahnräder für den Ventiltrieb
Nicht mehr verfügbare Einzelstücke für Ihren Oldtimer als Repro, von der Zeichnungserstellung bis zum fertigen Teil alles aus einer Hand.

Porsche Sonderteile:

Triebsätze 8:35 in Top Qualität für das Porsche 915 Getriebe und 7/31 für das Porsche 356 Getriebe

Stahl Differential Gehäuse für 356 Getriebe unerlässlich bei der Verwendung von Leistungsstarken Motoren

Achsstumpfe für: Löbro Wellen, 915/930, 904 Nardella, 908 Nardella, 910 Nardella, 917 Nardella

Getriebewellen für Porsche 904 für gesteckten 2. Gang

Getriebewellen für Porsche 930 Turbo

Porsche Lamellen Sperrdifferential auf ZF Basis für 901, 904, 908, 910, 914, 915, 916, 917, G50 Getriebe

Gangradsätze in verschiedenen Übersetzungen

RSR Spritzölkühlung


Porsche 915 Achsstumpf


Porsche 915 Triebsatz


Porsche Sperre

 

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Service

sind die Grundlagen meines Erfolges. Bei mir finden Sie kundenfreundlichen Service von der Anfrage bis zur detaillierten und transparenten Rechnungsstellung.

Informationen

Wir können Ihre Hinterachse oder vorhandenes Sperrdifferential general nach Werksvorgabe überholen inkl. dem sach/fachgerechten Anmessen des Triebsatzes.

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