Was wir machen
Komplette Zerlegung, Reinigung und Prüfung der Achse, Instandsetzung aller Lagerstellen, dann der entscheidende Teil: das Einmessen des Triebsatzes nach Werksvorgabe — Flankenspiel, Eingriffstiefe, Tragbildkontrolle. Das Reibmoment der Lager stellen wir mit Torsiometer und Schleppanzeige ein.
Was es bringt
Laufruhe
Ein korrekt eingemessener Triebsatz heult nicht — der häufigste Unterschied zwischen „überholt“ und „richtig überholt“.Festpreis
Für diese Arbeit nehmen wir uns bewusst viel Zeit, ohne dass die Rechnung mitwächst.Mit oder ohne Sperre
Auf Wunsch zieht bei der Überholung gleich ein Sperrdifferential ein.Verstärkte Pendelachsen für den 356
Für Motorleistungen ab 110 PS fertigen wir Pendelachsen mit angepasster Verzahnung in Bremstrommeln bzw. Radnaben — neu, ab Lager. Passend dazu der Differentialkorb aus CrMo-Stahl mit 12-Loch-Befestigung.
Typische Probleme, die das löst
- Heulende oder brummende Hinterachse, besonders unter Last
- Ölverlust und Spiel nach Jahrzehnten ohne Revision
- Vorbesitzer-„Reparaturen“ ohne Einmessen des Triebsatzes