901 / 904 / 906
Triebsatz 7:31, verstärkt
Porsche 901/904/906 Triebsatz in verstärkter Ausführung, Übersetzung 7:31, in Top-Qualität.
Triebsätze & Komplettgetriebe
Porsche-Triebsätze ab Lager.
Auf Lager. Sofort lieferbar.
Einbaufertige Komplettgetriebe, Lamellen-Sperrdifferentiale als Repro, homologierte Gangradpaare mit Nürburgring-Übersetzung und Triebsätze für neun Getriebetypen — alles liegt fertig am Lager.
Komplett & einbaufertig
904 Komplettgetriebe, einbaufertig
Getriebe des Carrera GTS mit gestecktem 2. Gang — komplett aufgebaut, eingemessen, Prüfstandslauf.
906 Komplettgetriebe, einbaufertigGetriebe des Carrera 6 — komplett aufgebaut, eingemessen, mit Prüfstandslauf und Ersatzteilversorgung.
356 Komplettpaket 110–150 PSGetriebepaket für Porsche 356 mit 110–150 PS: Stahl-Differential mit 12-Loch-Anbindung, Triebsatz 7:31, verstärkte Antriebswellen, langer 4. Gang.
Baugruppen ab Lager
Lamellen-Sperren als Repro
Lamellen-Sperrdifferentiale wie das Porsche-Original, als Reproduktion ab Lager – passend für 901, 904, 906, 907, 908, 910, 911, 912, 914, 915 und 917.
Homologierte Gangradpaare
Homologierte Gangradpaare für Porsche 901, 904, 906 und 908 ab Lager – inklusive Nürburgring-Übersetzung. Sofort lieferbar, aus eigener Fertigung.
930 & 935 Sperrdifferential
Sperrdifferential und Achsflansche ab Lager — für 930 und 935 die beiden Teile, die wir führen.
Triebsätze ab Lager
356 Übersetzung 7:31, Tellerrad mit 12-Loch-Befestigung — für Straße und Klassik. 901 Achsantrieb für das erste 911-Getriebe, passend zu unseren homologierten Gangradpaaren. 904 Für den Carrera GTS — auch als komplettes, einbaufertiges Getriebe verfügbar. 906 Für den Carrera 6 — auch als komplettes, einbaufertiges Getriebe verfügbar. 908 Werksrenner-Achsantrieb, kombinierbar mit Gangradpaaren inklusive Nürburgring-Übersetzung. 908/03 Für die Bergspyder-Variante des 908 — gefertigt in unserer laufenden Serie, ab Lager. 915 Der bekannte 8:35 (i = 4,375) aus 911 RS und RSR, Vergleichsnummer 915 302 911 02. 916 Für das verstärkte 916-Getriebe — Verzahnung geschliffen statt geläppt. 917 Achsantrieb für den Le-Mans-Werksrenner, gefertigt nach Originalvorgabe.
Teilekatalog
Neu gefertigt. Am Lager.
Was hier gezeigt wird, fertigen wir selbst — für 904, 906, 901, 356 und 915. Der komplette Katalog zeigt alle 43 Teile.
915
Motorsport-Triebsatz 8:35
Porsche-Motorsport-Triebsatz 8:35 in Top-Qualität als Ersatz für den 7:31, bei dem die Zahnspreizung am Triebkopf ungünstig ist und an fast jedem zweiten Getriebe beschädigt ist.
356
Triebsatz 7:31, verstärkt, 12 Loch
356-Triebsatz 7:31 in verstärkter Ausführung mit 12-Loch-Befestigung.
904 / 906
Homologierte Gangradsätze
Homologierte Gangradsätze für 904 und 906 in Nürburgring- oder Standard-Übersetzung.
904 / 906
ZF-Lamellensperre, verstärkt
Porsche 904/906 ZF-Lamellensperrdifferential in verstärkter Ausführung mit Nadella-Flanschen.
915
ZF-Lamellensperre mit Ölpumpenantrieb, 915/72
Porsche-ZF-Lamellensperre mit Ölpumpenantrieb und Turbo-Achsstümpfen für das Porsche-915/72-Getriebe mit Ölkühlschlange. Original schon lange nicht mehr verfügbar.
Anfrage
Was liegt bei Ihnen auf der Werkbank?
Getriebetyp und ein paar Zeilen zum Anliegen — mehr braucht es für eine erste Einschätzung nicht. Ein Foto hilft, ist aber kein Muss. Antwort kommt vom Fachmann, nicht vom Vertrieb.
Anfrage stellen
Antwort in der Regel binnen 24 Stunden — vom Geschäftsführer persönlich, kein Ticketsystem, kein Callcenter. Auf Wunsch rufen wir zurück.
oder direkt: 06628 9159093 · info@antriebstechnik-schmidt.de