Topqualität aus eigener Fertigung
Wir fertigen den kompletten Triebsatz — Tellerrad und Triebling — für das 915-Getriebe des 911 (1972–1986) auf eigenen Verzahnungsmaschinen in Hessen. Die Verzahnung ist im Vor- und Rücklauf geschliffen auf eine Toleranz im Bereich von 0,0025 mm, nicht kostengünstig gefräst und geläppt. Jeder Triebsatz ist durchnummeriert und wird mit Messprotokoll geliefert; das Einstellmaß für optimale Laufruhe ist auf der Stirnseite des Trieblings eingeätzt.
Bekanntester Triebsatz aus dem Programm ist der 8:35 (i = 4,375) – die kurze Rennsportübersetzung aus 911 RS und RSR, Porsche-Vergleichsnummer 915 302 911 02, inklusive passendem hochfestem Schraubensatz für das Tellerrad.
Ab Lager, sofort lieferbar
Der Triebsatz für das 915-Getriebe liegt bei uns auf Lager — wie die Triebsätze für 356, 901, 904, 906, 908, 908/03, 916 und 917. Keine Fertigungswartezeit: anfragen, bestellen, geliefert.
Einmessen und Einbau aus einer Hand
Ein präziser Triebsatz nützt nur, wenn Flankenspiel und Tragbild stimmen. Auf Wunsch übernehmen wir den Einbau inklusive Einmessen nach Werksvorgabe — sinnvoll kombinierbar mit einer Getriebe-Revision oder einer Lamellensperre im selben Arbeitsgang. Mehr zum Getriebe selbst: 915-Getriebe.