Antriebstechnik Schmidt
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Triebsatz mit geschliffener Verzahnung

Ab LagerEigene Fertigung

Triebsatz für 908/03

Tellerrad und Triebling für das 908/03er-Getriebe — geschliffen, ab Lager

Tellerrad und Triebling für das Getriebe des 908/03 — gefertigt auf eigenen Verzahnungsmaschinen, geschliffen statt geläppt, und ab Lager sofort lieferbar.

Verzahnung
Geschliffen
Toleranz
0,0025 mm
Nummerierung
Durchnummeriert
Dokumentation
Messprotokoll
Verfügbarkeit
Ab Lager

Topqualität aus eigener Fertigung

Wir fertigen den kompletten Triebsatz — Tellerrad und Triebling — für das Getriebe des 908/03 auf eigenen Verzahnungsmaschinen in Hessen. Die Verzahnung ist im Vor- und Rücklauf geschliffen auf eine Toleranz im Bereich von 0,0025 mm, nicht kostengünstig gefräst und geläppt. Jeder Satz ist durchnummeriert, per Messprotokoll dokumentiert und trägt das eingeätzte Einstellmaß für optimale Laufruhe auf der Stirnseite des Trieblings.

Ab Lager, sofort lieferbar

Auch diese Variante liegt fertig auf Lager — wie alle Triebsätze des Programms von 356 bis 917. Eine Anfrage genügt, geliefert wird ohne Fertigungswartezeit.

Einmessen und Einbau aus einer Hand

Wie bei jedem Triebsatz gilt: Flankenspiel und Tragbild machen den Unterschied. Auf Wunsch übernehmen wir Einbau und Einmessen nach Werksvorgabe — zusammen mit einer Getriebe-Revision oder einer Lamellensperre im selben Arbeitsgang. Mehr zum Getriebe selbst: 908/03-Getriebe.

Weitere Triebsätze ab Lager

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Aus der Werkstatt

Häufige Fragen

01 Ist der Triebsatz für das 908/03-Getriebe lieferbar?

Ja, ab Lager. Auch die 908/03-Variante halten wir fertig vorrätig — eine Fertigungswartezeit gibt es nicht. Eine kurze Anfrage reicht, dann wird geliefert.

02 Woran erkenne ich die Qualität?

Wie bei allen unseren Triebsätzen: Verzahnung im Vor- und Rücklauf geschliffen auf eine Toleranz im Bereich von 0,0025 mm statt gefräst und geläppt, fortlaufende Nummerierung, Messprotokoll zu jedem Stück — und das Einstellmaß für optimale Laufruhe eingeätzt auf der Stirnseite des Trieblings.

03 Können Sie den Triebsatz auch einmessen und einbauen?

Ja. Auf Wunsch übernehmen wir beides: Eingemessen wird nach Werksvorgabe mit Original-Einstellwerkzeug und Tragbildkontrolle, den Abschluss bildet der Prüfstandslauf. Wer selbst montiert, erhält das dokumentierte Einstellmaß.

Anfrage

Was liegt bei Ihnen auf der Werkbank?

Getriebetyp und ein paar Zeilen zum Anliegen — mehr braucht es für eine erste Einschätzung nicht. Ein Foto hilft, ist aber kein Muss. Antwort kommt vom Fachmann, nicht vom Vertrieb.

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Antwort in der Regel binnen 24 Stunden — vom Geschäftsführer persönlich, kein Ticketsystem, kein Callcenter. Auf Wunsch rufen wir zurück.

oder direkt: 06628 9159093 · info@antriebstechnik-schmidt.de

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