Was wir am 956-Getriebe machen
Revision des Renngetriebes
vollständige Zerlegung, Vermessung aller Verzahnungen und Lagerstellen, Instandsetzung und Einmessen, Prüfstandslauf.Teilefertigung nach Muster
Verzahnungsteile und Wellen, die Porsche nie frei verkauft hat, entstehen nach dem Altteil neu.Einsatzbetreuung
Revision und Kontrolle zwischen den Veranstaltungen, dokumentiert mit Messprotokoll.
Typische Probleme, die wir lösen
- Werksrennteile, die es außerhalb der Werksbestände nie zu kaufen gab
- Verschleiß unter der Last moderner historischer Renneinsätze
- Fehlende Dokumentation über den Zustand des Getriebes
Warum hier anfragen
Ein Gruppe-C-Getriebe verlangt Präzision unter Drehmoment. Geschliffene Verzahnungen, exakt eingestellte Tragbilder und ein Prüfstandslauf vor der Auslieferung sind bei uns Standard, nicht Aufpreis.